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天价搬运费事件之后 货拉拉何去何从?

  记住前几年,朋友需求搬迁运行李,叫了货拉拉,彼时的我认为货拉拉是个职业,未曾想过它仅仅职业中的一家公司罢了,可见“搬迁运货=货拉拉”这样的形象在顾客心中现已是根深柢固。其时转移行李最深入的一点是,朋友想让司机帮助上五楼搬行李,司机所以多要了50块转移费,由于没有电梯,大热天来回爬五楼也挺累,想想50块也挺合理,所以容许了。没想到最近发作的工作却是让人跌破了眼镜。SHQ

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  一个微博网友爆料自己叫货拉拉搬迁成果司机开口要五千的转移费,最终付了3440元。新闻一出来,货拉拉这家公司立马堕入言论漩涡,咱们纷繁开端吐槽那些年踩过的“货拉拉坑”,一时间,货拉拉成为众矢之的。SHQ

  这件负面工作之后,货拉拉是怎么应对,未来又是否还能留在头部玩家行列呢?SHQ

  天价转移工作露出职业潜规则 货拉拉的回应或许称不上“走心”SHQ

  工作仍是要从具有两百万粉丝的美妆博主大V“我是FancyWang”和“川大發”说起,前几天,二人在货拉拉渠道预订了搬迁服务,系统一开端显现的预估价格是运费440元,人工费300元,可是货拉拉司机却半途加价。SHQ

  两位博主的新家离原地址只需1.2公里,也便是两分钟的车程,可是由于疫情原因卡车不能进小区,所以有200米的步行间隔,为此司机说要按米来核算转移费,每米要加5块钱的额定人工费,一共便是要5400,后来两边起了争论,司机表明假如不接受能够找他人,可是就算把行李家具放马路旁边也仍是要付出2700元费用。最终两边经过投诉洽谈,两位博主仍是付出了3000的转移费。SHQ

  本来300的人工转移费变成了3000,天价转移费工作上了微博热搜之后,有不少博友都开端吐槽自己被货拉拉司机“坑”的阅历。本来,由于渠道监管不力,司机坐地起价现已成了职业潜规则,这样的工作现已不是一天两天了,在黑猫投诉上,关于相似状况的投诉也许多。SHQ

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  工作是发作了,可是货拉拉渠道的回应却仍是有点不那么走心,在工作发酵后,货拉拉客服表明,转移费渠道没有统一规范,需求用户和司机二者洽谈决议,弦外之音便是,是顾客你跟司机之前的私家恩怨,终究要出多少钱,咱们渠道不担任,管不着,顾客你要是觉得不适宜你能够回绝,可是你已然现已付钱了,那就恩怨了了。SHQ

  这样的回应当然不能令人满足,然后货拉拉就采取了一向的做法——把涉事司机封号清退,退款给顾客,表明客服回应不代表货拉拉渠道态度。为什么说是“一向”呢,由于从微博网友的论题评论中得知,一般呈现这种状况,渠道都是把司机封号清退完事,好像给了工作一个适宜的结尾、完毕理由。SHQ

  但这真的是结尾、完毕了吗?我想未必,当事人关于这样的回应也是不甚满足,由于这显着并不仅仅是司机的个人问题。久而久之,相似的工作越来越多,渠道客户越来越少、司机也越来越少,那么渠道还能做下去吗?SHQ

  其实,司时机坐地起价,也跟渠道的做法脱不了关连。之前货拉拉为了招引司机打出的宣扬语是“多拉几趟,轻松过万”,但是实际状况是,新司机入驻渠道需求交激活费、每个月要交会员费、一开端要交确保金、每个订单要交佣钱,每个月的会员费有几个等级,300到999不等,等级越高渠道派的订单越多,而不交会员费的或许很难拿抢到订单,所以实际上,大部分司机均匀一个月下来也就只能赚个四五千。SHQ

  为了多挣一点,司机只好在渠道没有明确规定的转移费上下文章。而另一方面,渠道为了招引顾客,再三压低价格,这样就愈加紧缩了司机的赢利,为此,货拉拉还呈现过被司机围堵的新闻。SHQ

  假如这样的对立得不处处理,必定会影响货拉拉未来的开展,终究这个商场的竞赛也是非常激烈,想替代货拉拉这样头部渠道的不在少数。SHQ

  从价格战到“轻松过万”营销标语 网约搬迁货运商场竞赛不断加重SHQ

  关于身在异地的人来说,常常会遇到搬迁这样的难题。曩昔有专门的搬迁公司供给全套的搬迁服务,也有本身的收费规范系统。但13年以货运发家的货拉拉进入搬迁服务之后,商场开端发作了改变,网约搬迁货运成了商场主题,顾客们不必再处处找人帮助搬迁,也不必处处打电话,只需求在互联网渠道预定就有司机上门服务。SHQ

  由于货拉拉能够给顾客供给便当的搬迁服务,因而广受顾客喜爱,与此一起货拉拉本身也开展迅速,成了本钱的“宠儿”,依据出资界的数据显现,到上一年年头,货拉拉现已完结好几轮融资——2015年,货拉拉进行天使融资,取得1000万美元 ,同年9月进行A轮融资,再获1000万美元。2016年,再取得1000万美元融资,2017年头,货拉拉进行B轮融资,取得3000万美元。同年10月,进行C轮融资,货拉拉取得顺为本钱等出资的1亿美元,2019年头,进行D轮融资,货拉拉取得高瓴本钱、红杉本钱我国等出资,合计3亿美元。SHQ

  在本钱的加持下,越来越多的人看到这个商场的时机,网约搬迁货运渠道这些年来竞赛不断加重,商场经过几轮洗牌,现在就只剩余快狗打车能够与货拉拉齐名,包含一号车、神盾快运、蓝犀牛在内的一系列网约货运渠道都相继式微。SHQ

  为了争抢商场比例,这些渠道打过价格战,做过天价宣扬,跟司机夸过海口,对顾客许过海誓山盟,但现现在,货拉拉深陷“搬迁门”,败坏了商场口碑,拉低了用户好感,还让司机对渠道发生不满,信任经此一闹,货拉拉或许会越来越留不住司机——已然你要做货运版滴滴,那为何我不直接去开滴滴,终究滴滴佣钱还没有货拉拉高。SHQ

  提到滴滴,本年四月,滴滴出行旗下北京小桔科技有限公司出资1亿建立网络货运渠道公司,天津快据安运货运有限公司,运用自己的知名度,强势入局网约货运范畴。SHQ

  那么货运商场现在终究远景怎么?实际上,近年来国内同城近间隔货运商场规模逐步扩展,易观数据显现,估计2020年同城货运商场规模较2014年将会增加78.1%,到达14245亿元。而作为货运服务一部分的搬迁服务,也占有一块不小的商场比例,数据显现,搬迁事务在同城货运商场中占15%的比例。 货拉拉2019年数据也显现,货物运送占比约为70%,搬迁事务占比约为30%。SHQ

  一边是新玩家的英勇测验,一边是大佬的跨界插足,货拉拉的未来怎么?SHQ

  收费明码标价火烧眉毛 但货拉拉们能够做的还有更多SHQ

  关于货拉拉来说,现在首要需求处理的必定仍是转移费收费规范的问题。这方面,其实职业界早有典范。SHQ

  以“搬配”渠道为例,都是明码标价,让用户和司机没有发生对立的空间。针对搬迁服务中最简单呈现乱收费和坐地起价的比方说大件费、楼层费、拆装费、转移路费这些,悉数免费,至于运费之外的转移费,都是依照每小时90块来核算,准时核算,就不会呈现货拉拉这样依照每米5块的间隔核算的离谱方法。SHQ

  货拉拉假如诚心想要为顾客做好服务,必定要想方法处理转移费收费规范的问题,否则下次再呈现这样的状况,就不能确保一向做法能否排难解纷了。SHQ

  其实,除了处理顾客和司机之间的转移费对立之外,未来,像货拉拉这样的网约搬迁货运渠道想要进一步开展,在这个商场范畴里能够做的还有许多。SHQ

  1. AI和大数据SHQ

  运用AI和大数据完结物流的数字化和智能化,这是未来物流业的立异方向,物流运送本质上便是从A点到B点的功率“游戏”,因而不论物流企业面对什么痛点,不断完结人、车、货数字化和智能化水平,必将会是职业久远开展的方向。有了大数据渠道剖析派单,司机能够就近接单,削减空返本钱,增加收入,用户也削减了等待时间,节省了时机本钱,是一个非常向好的方向。SHQ

  2. 海外新增加SHQ

  其实海外方面货拉拉一向有在做,首要针对的是一些开展我国家,据36氪音讯,到现在,货拉拉海外版Lalamove已在东南亚、印度、巴西及墨西哥的18座城市完结布局。为什么布局海外?天然是为了新增加,国内货拉拉现已覆盖了全国290座城市,渠道月活司机32万,月活用户460万,要想营收增加,双向开展是必然挑选。SHQ

  3. 跨界运营SHQ

  只需跟互联网扯上联系,就逃脱不了营销的命运,好在货拉拉营销一向也做的不错,比方挑选和第三方渠道付出宝协作,运用付出宝小程序,货拉拉一方面想在B端提高频次 ,另一方面想在C端拓展基数。SHQ

  一般现在许多人遇到什么问题时,都或许会付出宝搜搜相关服务,货拉拉就运用这个功用,把小程序和搬迁、货运关键词强绑定,一起经过跨界运营培育用户习气,和蚂蚁森林结合,运用货拉拉服务能够取得绿色才能,这样就能够部分处理用户留存问题,增加了用户在渠道的逗留时长,提高用户黏性。SHQ

  总归,网约搬迁货运服务是刚需,这个商场永久不会消失,但随着头部效应越来越显着,头部玩家露出的问题就成了其他新玩家的入局的时机,要想持久安身,就不能束手待毙,任由问题自生自灭。SHQ

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