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退不了899服务费 付不起5万赔偿金 下一个ofo来了?

  累计融资近8亿美元的人人车,也陷入了和ofo相似的地步——无力交还用户仅数百元的服务费。X3T

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  除此之外,这个旧日的独角兽近期还申述了它的14名前职工,要求在现已推迟了5个月的状况下,再答应它延期付出大部分金额不超越5万元的劳作赔偿金,理由是现金流严峻。X3T

  自2019年头以转型合伙人制的名义大裁人后,人人车资金短缺的问题就已露出。致使曩昔一年多里,人人车不时被传出破产的音讯。但在人人车公关担任人代颖看来,疫情的影响反倒证明了人人车提前转型的正确,并称融资完结后上述欠款会一次性结清。X3T

  可人人车的融资比较于方案时刻,现已迟到了两次。X3T

  在一通拨向人人车官网的电话后,投中网又发现,人人车现在相似于信息中介途径的形式存在一个潜在的丧命问题——涉嫌违规搜集运用用户个人信息。X3T

  这将把人人车面向山崖。X3T

  又一个ofo?X3T

  2019年2月,张玥把自己的一辆本田车挂到了人人车上售卖。出售向她引荐一项“速卖宝”的付费服务,宣称能够快速把车卖出,并许诺45天未售出全额退款。X3T

  张玥为此付出了899元。45天后,车没有卖出去,张玥要求交还服务费。人人车售后为她提交了退费请求,并表明会“稍后一致给您操作退费”。但让张玥没想到的是,这个“稍后”居然长达一年多的时刻。X3T

  期间张玥屡次联络、投诉人人车出售、客服等,“到现在都没有人工接了”。她不再抱期望,乃至置疑人人车的速卖宝服务从一开端便是欺诈。X3T

  这并非个例。在黑猫投诉上,与人人车速卖宝相关的投诉有203例;聚投诉上,则有289例。与张玥相同,这些投诉事例中都宣称速卖宝许诺到期后未退款,时刻长达一年多。X3T

  据投中网计算,这些投诉中大部分的卖车时刻发生在2018年末至2019年头。这时,人人车的资金链现已呈现问题,将问题直接露出的,是创始人李健于2月18日发布内部信宣告人人车转型为合伙人制。X3T

  所谓合伙人制,本质是将原本为雇佣联络的出售、经纪人、评价师等人人车职工,变成与人人车是协作联络的加盟商。外界将此看作是变相裁人。人人车公关担任人代颖奉告投中网,人人车最多时职工有9000多人,现在则不到200人。X3T

  大规划裁人仍没有缓解人人车的资金短缺问题。反倒是合伙人交给人人车的保证金,也像速卖宝服务费相同,有去无回。X3T

  在人人车的合伙人准则中,要想成为合伙人,需求先交1万元的保证金,再花数万元不等来购买服务包(也有称“资源包”或“流量包”)。所谓服务包,就如武汉均泊精品车行在黑猫投诉中称,“我方花费23000元购买其9月套餐费,另付出10000元保证金,套餐包……合计300条车源头绪。”X3T

  代颖介绍,除了车源头绪外,合伙人购买的服务包还包含人人车的品牌、技能系统和金融支撑。X3T

  但这些被人人车称为合伙人交的保证金,也有许多迟迟不退。此外,还有许多用户在人人车交纳的上千元卖车保证金,也被拖欠。X3T

  这天然让人联想到另一个从前的明星公司ofo,欠了上千万用户的押金无法归还。那人人车又欠了多少用户的钱呢?X3T

  代颖没有说人人车欠了多少人的钱,只称总金额“不到300万”,而非网传的上亿元。“欠的这些债款都要还掉,仅仅说一会儿没有办法拿出那么多钱来。”X3T

  在前期二手车电商张狂的广告大战中,300万不过是2016年人人车两三天的营销费用。现在却成为人人车拖欠一年仍还不完的债款。代颖表明,现在人人车依据现金流的状况,每月在以“十几二十万不等”的速度处理欠款。X3T

  其他,人人车被裁职工的劳作补偿金,也被拖欠久未付出。X3T

  据新京报报导,在2019年6月的裁人中,人人车与数十名职工达成协议,分9期付出劳作补偿金。但因现金流严峻,运营困难,人人车付出3期后暂停了付出。职工遂请求劳作裁定要求人人车一次性付出剩下的补偿金并取得支撑。X3T

  不服判决的人人车遂将14名职工(其间大多数人未付出补偿金额度在5万以内)申述,要求待2020年4月融资成功后,康复如期付出。X3T

  代颖也表明,拖欠用户和合伙人的钱比及“融资顺畅必定都会一次性结清的”。X3T

  融资推延X3T

  但4月已过,人人车的融资并未完结。X3T

  代颖奉告投中网,2019年末,人人车的新一轮融资“现已敲定地差不多了”,但受疫情影响,“数据或许要再跑一段时刻看一看”。一同,人人车对如分众传媒等大的供货商也有欠费,“没有办法现在直接付出给他们,要谈一些债转的作业。”X3T

  “所以牵涉到这个流程,就往后延了延,可是现在仍是正常推动中,没有呈现大的妨碍,七七八八了。”代颖说,但回绝泄漏本次融资的金额和投资方。X3T

  一个对人人车融资晦气的现实是,即便已是二手车范畴领头羊的车很多,也推迟半年才拿到2亿美金的最新融资。据晚点报导,车很多的投资人将这笔钱称作“救命钱”。软银和红衫不肯让车很多因疫情这只黑天鹅倒下,掏出了救命钱。X3T

  但人人车在疫情前一年就呈现问题,其上一轮融资更是在2018年。且规划上人人车比较瓜子、优信等竞争对手距离渐远,投资方还愿不肯意在此刻掏出真金白银“救命”,要承当的危险比软银和红衫更高。一些业内人士对人人车的远景则更为失望,以为它很难重整旗鼓。X3T

  作为人人车的公关担任人,代颖对公司抱有决心,“便是不融资,人人车也能活下去。”她的底气来自人人车1月完成了单月盈余,原因是转为合伙人准则后的本钱下降。X3T

  “咱们上一年辛亏调头调得比较早,便是转型合伙人,没有像瓜子咱们的同行这样,他们便是重财物。咱们现在其实便是一个途径的形式,事务其实都承包给那些合伙人去做了。”代颖说。X3T

  人人车现在的途径形式,能够简略看作信息中介。X3T

  不到200职工的人人车自己不再收车和评价,而是将从人人车官网、APP,百度、头条、58等途径取得的车源头绪,连同人人车的品牌、技能系统和金融服务一同打包为服务包,卖给合伙人。X3T

  合伙人经过车源头绪联络客户收车,之后再加价卖给个人买家获取利差。比方上文中武汉一个车行付费23000元取得了包含300条车源头绪的服务包。X3T

  由此,人人车由曾经卖车的重人力、重财物形式,变为卖信息服务的轻财物形式。这个形式里人人车的收入主要有两个来历,一是出售服务包取得的收入,即合伙人交的钱;二是为建行等金融机构导流,用户借款买车后取得的服务费。X3T

  在这个形式里,车源头绪的数量是人人车收入多少的要害。人人车有必要不断获取新的卖车信息,才干源源不断地卖给合伙人。X3T

  但就在获取车源头绪的要害节点,人人车为自己埋下了一颗雷。X3T

  人人车的雷X3T

  5月6日,为核实张玥所说速卖宝拖欠服务费一事,投中网以个人身份拨打了人人车官网的400电话,咨询人人车的保卖服务和速卖宝服务。X3T

  这通电话完毕两天后的5月8日下午,人人车职工和自称德宝二手车公司客服的两个电话在半小时内先后打来,咨询是否要卖车。5月10日,易车网出售又打来电话问询是否有车要卖。X3T

  拨打人人车官网电话的投中网作者,没有驾照,名下也无车辆,也未在各种二手车途径登记过卖车信息。为什么在给人人车打完电话之后的短短几天,就有不同车商来问询是否要卖车呢?X3T

  投中网问询德宝客服和易车网出售,是怎么得知自己卖车信息的。德宝客服回复称,“咱们跟大多数途径都有协作”,但未指明是从人人车处获的信息。易车网出售则奉告投中网,车主卖车需求的信息,易车网和人人车是资源同享的。X3T

  代颖在5月8日承受投中网采访时表明,假如个人在给人人车打电话时说了要卖车,就很有或许被标记为卖车头绪,给到人人车的合伙人。“我给它(人人车)打个电话,说我想卖车,他也会多问几句,然后或许这个便是他卖车头绪啦。你假如不表达,这个必定不会有的。”X3T

  代颖还称,这些信息只会给“咱们自己的合伙人,咱们自己公司系统下面的人”,“不会二次再卖了”。一同,人人车还会将数据脱敏,车商得不到车主的实在电话,而是经过相似滴滴、外卖等途径运用的虚拟号码来进行联络。X3T

  那只需车主自动表达卖车需求,人人车将数据脱敏并只在合伙人系统内运用,就合规了吗?X3T

  对此,律师朱宝表明,仍然违法。人人车注册地、北京商场监督管理局向阳分局望京工商所作业人员回复投中网时表明,“这不是咱们受理的规模……我觉得是违法了。”X3T

  屡次参加知识产权、电信、IT相关法令立法作业的中伦律师事务所权益合伙人陈际红表明,公司要搜集个人信息需求契合法定要求,首要要向信息被搜集人明示搜集和运用个人信息的规模,其非有必要取得个人授权赞同,之后才可搜集。X3T

  搜集了信息后怎么运用,陈际红表明,当企业要把个人信息向第三方同享时,也需求取得用户自己授权。X3T

  那么,如代颖所说,个人仅仅在电话中表达卖车需求,但人人车作业人员并未清晰奉告信息搜集和运用规模并征得用户赞同的话,搜集信息就不合规。其次,人人车的合伙人和人人车已不再是雇佣联络,而是花钱买信息的协作联络,在同享给合伙人信息时,人人车也有必要取得用户授权,不然也违规。X3T

  关于人人车在提供给车商车源头绪时运用的是虚拟号码,数据经过脱敏处理,陈际红表明,在未取得授权的状况下,即便数据脱敏,也是不合法数据运用,“你并没有权运用这种方法运用用户的信息”,仍属违规。X3T

  陈际红表明,现在工信部、网信办、商场监督管理局和公安部门都有权对涉嫌违法搜集运用个人信息的行为进行监管。若查询事实,可对企业进行行政处罚,包含罚款、责令改正,严峻的可撤消营业执照。X3T

  在投中网作者亲历的事例中,没有被奉告信息搜集和运用规模并取得授权,已然违规。投中网问询人人车在获取车源头绪时,是否会向用户明示信息并取得授权,截止发稿,未收到回复。至于人人车的车源头绪中有多少是经过电话途径取得的,也不得而知。X3T

  跟着国内近两年对个人数据安全和隐私维护更加注重,人人车这种涉嫌违规的信息搜集方法,无疑是为自己埋下了一颗不知何时引爆的雷。特别考虑到现在车源的获取已直接决议了人人车途径形式的持续性,假使雷爆,山崖边的人人车还有其他退路吗?X3T

  (应受访者要求,文中张玥为化名。)X3T

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